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Plus de détails de la spécification de la voiture a émergé sur la 208 régulière du lancement cette semaine. La Gs de nouvelle génération se déroulera 197bhp la RCZ de 1,6 litre turbo, accouplé à une boîte manuelle à six vitesses. La puissance de crête monte autour de 25cv par rapport à la GTi 207, mais plus important est le régime d'accident entrepris par le 208. Le nouveau modèle est en moyenne de 110kg plus légère, et si cette tendance porte sur la GTi, sa meilleure puissance-poids élevé devrait se traduire par une accélération 0-62 mph en environ 6.5sec, beaucoup amélioré sur le point de repère 7.1sec la GTI 207.
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Un aspect controversé pourrait être le directeur. Peugeot a monté l'habitacle instrument plus élevé sur le tableau de bord, qui exige un compromis de la position testeur de la route classique de selle basse / haute position du volant, sinon le capteur de vitesse et compteur de vitesse sont en partie masqué. Un autre inconvénient potentiel est que les 208 de l'économie de carburant, direction assistée électrique peut être gluant juste à côté de centre, réticents à s'auto-centre et manque de rétroaction et de linéarité. «La GTI reçoit une carte de pilotage spécifique,« notre source contré.


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